內燃發(fā)電機組由內燃機(內燃)形成柴油機、汽油機和燃氣發(fā)動機，但如無特別說明，通常指的是柴油機或汽油機的發(fā)動機，推動交流同步發(fā)電機發(fā)電的電力設備。內燃機是目前世界上應用很廣的發(fā)電設備.主要用于通訊，財政、國防、醫(yī)院、學校、商業(yè)、工礦企業(yè)和家庭的應急備用電源、移動通訊、戰(zhàn)場和野外工作特殊用途的獨立電源，如車輛和船只，大電網無法被輸送到的地區(qū)域內，不適于為建設火電廠的地區(qū)提供出產和生活所需的獨立電源。
伴隨著科技的不斷發(fā)展，一些新技術新成果被應用。內燃機，特別是柴油發(fā)電機組逐漸由手拉式起動，手指起動，電起動(蓄電池起動)等由人值班的普通發(fā)電機組自動實現(自起動，無人值守，遠距離遙控)，為適應現代社會對內燃機的更高要求，開發(fā)了低排放和低噪聲技術。
內燃發(fā)電機組
內燃發(fā)電機組組成：
內部燃燒發(fā)電機組核心由內燃機(柴油或汽油機)、交流同步發(fā)電機、控制箱(屏幕)、聯軸器、公用底座等形成。一般情況下，一套生產設備是由一共同基座作為核心部件，例如內燃機、交流同步發(fā)電機、控制箱(屏風)組成一個整體，即整體內燃機組。此外，大功率發(fā)電機組還包括內燃機、發(fā)電裝置等在型鋼焊接而成的共同底座上。如控制屏，燃油箱，散熱器等的設備需要單獨設計，便于移動和安裝。
發(fā)動機的飛輪殼運用凸肩定位直接式傳動裝置，將內燃機的飛輪殼和發(fā)電裝置前蓋軸向，直接利用圓筒型彈性聯軸器帶動發(fā)電裝置轉動。它是運用螺栓連接，維持內燃機曲軸與發(fā)電裝置轉子的對稱度在規(guī)定使用范圍內。
為降低噪音，發(fā)電機組一般要安裝專門的消音器，在特殊情況下需要運用全屏蔽。為減少小型裝置的振動，內燃機、發(fā)電裝置、控制室、散熱器等核心結構件與共同底座的連接處，通常都裝有減振器或橡膠減振墊，有些控制箱也有二級減振措施。