柴油發(fā)電機(jī)組的排氣系統(tǒng)如何安裝？
　　柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)包括消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、內(nèi)襯和機(jī)室外部連接到機(jī)室外的排氣管，是指柴油發(fā)電機(jī)組在內(nèi)部基礎(chǔ)上安裝好后，通過發(fā)動機(jī)排氣管連接到機(jī)房內(nèi)的排氣管。本論文由發(fā)電設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家為您介紹柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)安裝方法。

　　柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)應(yīng)盡量減少彎頭數(shù)量，縮短排氣管總長度。否則，機(jī)組排氣管壓力增加，機(jī)組功率損失過大，影響機(jī)組正常運行，影響機(jī)組正常運行，降低機(jī)組正常壽命。

　　在柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中，通常根據(jù)排氣管長度為6m的排氣管長度，最多一個彎頭，最多安裝一個消聲器。排放系統(tǒng)在實際安裝過程中已經(jīng)超過規(guī)定的長度和彎頭數(shù)，應(yīng)適當(dāng)加大排氣管直徑，根據(jù)排氣管長度和彎頭數(shù)確定增大幅度。

發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)

　　柴油機(jī)增壓器排氣總管與柴油發(fā)電機(jī)連接的第一管路必須有可彎曲的部分。風(fēng)箱是隨機(jī)配套給用戶的，排氣管的第二部分應(yīng)采用彈性支承，以免排氣管道安裝不合理，或者在機(jī)組運行中，由于排氣系統(tǒng)的熱效應(yīng)造成相對位移所造成的附加側(cè)應(yīng)力和壓應(yīng)力增加，所有的排氣管道和懸吊裝置都應(yīng)有一定的彈性。

　　在發(fā)電機(jī)房有多臺柴油發(fā)電機(jī)組時，切記各機(jī)組的排氣系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)計、安裝。禁止不同機(jī)組共用一條排氣管，以避免柴油發(fā)電機(jī)組在運行時由于不同機(jī)組的排氣壓力不同而產(chǎn)生異常竄動，并增加排氣背壓，防止廢煙廢氣經(jīng)共用管道回流，影響機(jī)組正常功率輸出，甚至造成柴油發(fā)電機(jī)組的損壞。