在工程項目中怎樣選定柴油發(fā)電機組的臺數(shù)？ 
    在工程項目中，需要使用的用電設備的消防負荷( 消防泵、火災報警系統(tǒng)等) 和非消防重要負荷( 集裝箱的冷藏箱、高層建筑客梯和生活水泵) 都需要第二路高壓電源，如沒有市電供應的情況下，就要選用柴油發(fā)電機組。

    結合GB 50052—2009《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》，備用電源是指正常電源斷電時非安全原因下的供電電源，可以理解為用于非消防重要負荷的后備電源; 應急電源是指正常電源斷電時關乎人和家畜人身安全的供電電源，可以理解為消防負荷的后備電源。GB 50052—2009《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》第 3.0.9 條規(guī)定: 備用電源的負荷嚴禁接入應急供電系統(tǒng)。

    根據(jù)GB 50052—2009《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》條例規(guī)定條文，很容易認為是必須要設置2臺柴油機組:一臺柴油機組用作非消防負荷的備用電源，另一臺柴油機組用作消防負荷的應急電源。雖然在實際工程項目中也有這樣設置的，但其實不然，我們可以從柴油機組的饋電屏后分回路配電，只要消防和非消防不關聯(lián)就行。類似于變壓器下的低壓母線上接入兩種負荷，未強制把不同負荷類別分到不同變壓器下( 消防電源的主供和備供除外) ，只要不接在同一總饋線開關上。